FungsiBlock Silinder Motor. Blok silinder ini juga merupakan rumah dari mekanisme engkol, pada blok silinder juga terdapat slinder yang digunakan piston untuk naik dan juga turun ketika mesin bekerja. Secara garis besar, block silinder motor tersebut merupakan salah satu piranti yang cukup penting keberadaannya dalam kendaraan anda. Komponendan Konstruksi Blok Silinder Bentuk paling sederhana dari blok silinder, bisa anda lihat pada gambar dibawah. Gambar tersebut menerangkan desain blok silinder dengan konfigurasi 4 silinder in-line. Boxer. img : gfycat.com. Boxer adalah desain blok silinder yang saling berlawanan. Artinya misal untuk mesin 6 cylinder, maka masing Dikutipdari Autoexpose.com, setidaknya terdapat 4 jenis pada blok silinder. Berikut jenis-jenisnya. 1. Mono cylinder. Mono cylinder adalah desain blok silinder dengan hanya satu tabung silinder. Jenis ini memiliki desain paling sederhana dan paling kecil, umumnya mono cylinder dipakai pada mesin sepeda motor untuk memperkecil ukuran total mesin. Konstruksidan bentuk blok silinder ditentukan dari beberapa faktor: jumlah silinder; susunan silinder; susunan katup; jenis mekanisme katup; sistem pendingin; Jenis tabung silinder dapat dibedakan menjadi dua yaitu: Silinder basah, dimana air pendingin langsung menyelimuti atau bersentuhan langsung dengan dinding luar silinder; DaftarIsi [ hide] 1 Inilah Fungsi Dan Bentuk Komponen Block Cylinder Pada Mesin. 1.1 Block Silinder/Silinder. 1.2 Fungsi Block Silinder. 1.3 Fungsi Silinder. 1.3.1 Block Silinder Harus Memenuhi Persyratan Yaitu : 1.3.2 Silinder Harus Memenuhi Persyaratan Yaitu : 1.4 Tabung silinder. 1.5 Ada 3 bentuk konstruksi berdasarkan susunan block silinder. Bloksilinder berdasarkan susunan silinder ini dapat dibagi menjadi tiga, yaitu tipe sebaris yang paling umum kita temui, tipe v yang biasanya ada pada mobil-mobil sport dan tipe boxer (tidur). Bagaimana bentuk dan karakteristik masing-masing kontruksi blog silinder berdasarkan susunan silinder? a. Blok silinder tipe sebaris . Blok SilinderUploaded byEirene Fresilia Elvani Lumi 0% found this document useful 0 votes32 views14 pagesOriginal TitleBlok_SilinderCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 0 votes32 views14 pagesBlok SilinderOriginal TitleBlok_SilinderUploaded byEirene Fresilia Elvani Lumi Full descriptionJump to Page You are on page 1of 14Search inside document You're Reading a Free Preview Pages 6 to 12 are not shown in this preview. Buy the Full Version Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. This research was conducted to determine and improve the quality of casting products during the cooling casting process using the rapid cooling method uses chills and normal cooling. The material used is series 4 aluminum alloy, with a casting process using a crucible metal melting. Tests include Chemical composition testing, tensile testing, hardness testing, microstructure testing, porosity testing and density on casting aluminum alloy 4 series obtained the following results Castings using a piston used motorcycle, with a chemical composition consisting of Al Si Fe < Cu Mn < Mg < Cr < Ni < Zn Sn < Ti Pb < Be Ca Sr < V * Zr * The casting process with rapid cooling using chills and without chills affects the tensile strength, hardness value, microstructure content, porosity value and density. In the process of rapid cooling using chills the maximum tensile strength value obtained is Kgf / mm2. The value of violence also increased with the highest violence value of 85,298 BHN. The highest concentration of Si in the microstructure was porosity value is lower than normal cooling with porosity value and increase the value of specific gravity with the highest value of 2,576 g / cm3. The casting process with rapid cooling using chills has better results than using normal cooling. Fungsi Dan Bentuk Komponen Block Cylinder Pada Mesin – Sebelum menjelaskan fungsi dari komponen block silinder lebih baiknya mengetahui terlebih dahulu apa sih mesin/engine itu. Mesin machine yaitu suatu alat mekanik atau elektrik yang kinerjanya mengirim atau mengubah energi untuk melakukan atau membantu tugas manusia. Biasanya membutuhkan sebuah masukan sebagai pemicu atau mengirim energi yang di diubah menjadi sebuah keluaran, untuk melakukan tugas yang telah disetel. Inilah Fungsi Dan Bentuk Komponen Block Cylinder Pada MesinBlock Silinder/SilinderFungsi Block SilinderFungsi SilinderBlock Silinder Harus Memenuhi Persyratan Yaitu Silinder Harus Memenuhi Persyaratan Yaitu Tabung silinderAda 3 bentuk konstruksi berdasarkan susunan block “ V ’’Boxer tidur Mesin telah mengembangkan kemampuan manusia sejak sebelum adanya catatan tertulis. Mesin biasanya menunjuk kebagian yang bekerja untuk melakukan suatu pekerjaan, alat ini untuk mengurangi intensitas gaya yang dilakukan atau mengubah arah gaya yang mengubah suatu bentuk gerak, energy ke bentuk lainnya. Pada kendaraan sehari-hari yang biasanya digunakan menggunakan mesin pembakaran dalam yakni sebuah mesin yang sumber tenaganya berasal dari pengembangan gas-gas panas yang bertekanan tinggi yang hasil pembakaran antara campuran bahan bakar dan udara yang secara berlangsung didalam ruang tertutup dalam mesin yang biasanya disebut dalam ruang bakar atau combustion chamber. Mesin pembakaran dalam sendiri biasanya merujuk kepada mesin yang pembakarannya yang dilakukan secara berseling-seling yang termasuk dalam pembakaran dalam yaitu mesin 4 tak dan 2 tak biasanya digunakan sehari-hari. Mesin kendaraan biasanya digunakan ada bagian yang tidak bergerak seperti kepala silinder,blok silinder,cylinder comp dan bak oli. Disini yang dibahas diartikel ini tentang fungsi dari komponen block silinder. Block Silinder/Silinder Block silinder adalah merupakan komponen utama motor bakar, bagian lain yang terdapat dari motor dipasangkan dalam atau pada block silinder, yang menjadi susunan motor yang komplit. Block silinder terdapat lubang silinder yang mempunyai dinding yang halus yang dimana untuk bergeraknya piston/torak yang bolak-balik dan bagian sisi-sisi block silinder dibuatkan sirip-sirip maupun lubang-lubang mantel air pendingin yang digunakan untuk pendingin motor, silinder bersamaan dengan kepala silinder yang membentuk ruang bakar yakni tempat terjadinya pembakaran bahan bakar. Block silinder dan ruang engkol dituang menjadi satu bagian kemudian disatukan dengan baut-baut, dalam kontruksi pada block silinder yaitu pemasangan tabung silinder kedalam block silinder dan masing komponen mesin terbuat dari campuran bahan ADC 12 alumunium die casting yang terdiri dari unsur-unsur Cu, Si, Mn, Fe, Mg, Ni, Zn, Sn, dan Al dengan komposisi Cu cuprum / tembaga = 1,5 – 3,5 Si silikon = 9,6 – 12,0 Mg magnesium = 0,3 Zn seng = 1,0 Fe ferrum/besi = 1,3 Min mangaan = 0,5 Ni nikel = 0,5 Sn stannum/timah = 0,3 Al alumunium = selebihnya Fungsi Block Silinder Sebagai tempat dudukan kepala silinder Sebagai dudukan mekanisme poros engkol Sebagai tempat dudukan silinder liner Fungsi Silinder Tempat pertukaran sisa pembakaran dengan gas segar Tempat lobang masuk, keluar dan transfer Tempat bergeraknya piston/torak Sebagai tempat sistem pendinginan tempat kedudukan sirip pendingin dan mantel air/water jacket . Block Silinder Harus Memenuhi Persyratan Yaitu Kaku dengan pembebanan tekan yang tidak boleh yang akibatkan terjadinya perubahan elastisitas pada bentuk Yang pastinya ringan dan kuat Yang mempunyai konstruksi supaya memungkinkan pendinginan yang rata Kalau terjadi pemuaian panas harus sesuai dengan bagian yang terpasang pada block tersebut seperti poros engkol dan kepala silinder. Silinder Harus Memenuhi Persyaratan Yaitu Yang memiliki sifat luncur yang baik sehingga mengurangi keausan Tidak gampang berubah bentuknya Yang kuat terhadap tekanan Mudah bila di overhaul Tabung silinder Untuk penggunaan tabung silinder kemungkinan akan diganti apabila setiap akan diperlukan seandainya terjadi keausan atau terjadi sebab-sebab yang lainnya, untuk menghemat pembiayaan. Tabung silinder terbuat dari bahan yang dapat membuang panas yang baik untuk memperoleh ketahanan terhadap keausan yang tinggi. Pemanasan tabung silinder tekanannya pada temperature sekitar 5200C bagaimanapun juga dibawah perubahan bentuk titik dan pengaturan pendinginan hingga mencapai 3000C pada suhu pendinginan sekitar 300C – 400C/jam. Setelah tungku mendingin seterusnya pendinginan dengan melakukan pemberian sirkulasi udara. Didalam silinder mempunyai 2 macam jenisnya yang diguanak yaitu tabung kering dan basah. tabung kering yang pada umumnya dibuat dari baja dan dindingnya luar maupun dalamnya proses tersebut dikerjakan dengan sangat teliti. Tabung ini ditekan kedalam block silinder sehingga terbentuknya lapisan pada silinder, paking difungsikan untuk mencegah kebocoran air pendingin tidak diperlukan. Tabung jenis basah yang difungsikan langsung berhubungan dengan air pendingin, berbeda dengan tabung jenis kering pemasangannya memerlukan paking untuk apabila terjadi kebocoran air pendinginnya. Mesin yang digunakan waktu yang cukup lama, dinding silinder akan sedikit menjadi aus, hal ini dapat diperbaiki dengan jalan mengebor kembali dinding silinder, setelah silinder yang telah dibor memerlukan piston dengan ukuran yang lebih besar karena sebabnya pembesaran diameter linier disilinder. Jika dinding silinder yang terbuat dari besi tuang aus dan pengeboran tidak dapat dilakukan maka silinder masih dapat diperbaiki dengan jalan memasangkan pelapis silinder tabung silinder . Ada 3 bentuk konstruksi berdasarkan susunan block silinder pada umumnya bentuk dan konstruksi block silinder ada beberapa faktor, faktor-faktor itu yakni jumlah silinder, susunan silinder, diameter silinder, langkah piston, volume langkah, perbandingan kompresi, cara pendinginan silinder, bahan yang digunakan, bentuk tuangan, cara penuangan, dan penyelesaian benda tuang. Sebaris. Konstruksi yang sederhana Digunakan baik untuk 2 silinder sampai 6 silinder Bentuk “ V ’’ Mempunyai konstruksi lebih pendek Baik untuk 6 silinder maupun sampai 12 silinder Sifat getaran paling buruk sehingga jarang digunakan untuk 2 atau 4 silinder Boxer tidur Kontruksi lebih rendah tapi lebar Baik untuk digunakan 2 silinder sampai 12 silinder Demikianlah pembahasan mengenai Fungsi Dan Bentuk Komponen Block Cylinder Pada Mesin semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 BAB IIIBLOK SILINDER SEPEDA MOTOR Fungsi blok silinder adalah sebagai bidang kerja / bidang gesek piston dalam proses kerja motor. Blok silinder harus memenuhi persyaratan perubahan elatisitas tidak berubah, ringan dan kuat, harus memperoleh pendinginan yang harus memenuhi persyaratanSifat luncur yang baik dan tahan aus, kuat terhadap tekanan tinggi, tidak berubah bentuk, memperoleh pendinginan yang merata, mudah di overhoul atau diganti. Blok silinder motor dua langkah mempunyai saluran bilas dan saluran buang pada pinggang blok silinder. Blok silinder sepeda motor ada tiga jenis yaitu bentuk sebaris/inline, bentuk V dan bentuk boxer/ proses pendinginan blok silinder sepeda motor ada dua jenis yakni menggunakan pendinginan udara sirip pendingin dan pendinginan air menggunakan air pendingin. Blok silinder sepeda motor menyatu dengan rumah pemindah tenaga, sehingga karena konstruksi tsb maka blok silinder masuk katagori terpisah. Pemeriksaan dan perbaikan blok silinder sepeda motor meliputi 1. Pemeriksaan dan perbaikan kebocoran oli 2. Pemeriksaan dan perbaikan keretakan blok silinder 3. Pemeriksaan dan perbaikan kebengkokan blok silinder 4. Pemeriksaan dan pengukuran ketirusan dan keovalan blok silinder 5. Pemeriksaan dan perbaikan blok silinder

jelaskan konstruksi blok silinder bentuk boxer rebah